Tesla ka shfaqur më në fund gjeneratën e dytë të Roadster-it, makinën sportive elektrike që u njoftua për herë të parë në vitin 2017. Në një demonstrim në qendrën e testimit të SpaceX në McGregor të Teksasit, i mbajtur të enjten mbrëma sipas orës amerikane (herët në mëngjesin e 16 tetorit në Shqipëri), makina u ngrit në ajër me ndihmën e shtytësve dhe kaloi mbi pjesën tjetër të gamës së Tesla-s. Elon Musk tha se prodhimi do të nisë në vitin 2028.
Një shfaqje me marifete
Demonstrimi ishte më afër një shfaqjeje kaskaderësh sesa një prezantimi klasik makine. Sipas Engadget dhe TechCrunch, Roadster-i u ngjit në një rampë në formë C, qëndroi i varur kokëposhtë dhe më pas u hodh, u rrotullua në ajër dhe zbriti butë në tokë. Në një moment tjetër, ai kaloi duke lëvizur mbi Cybercab, Cybertruck, kamionin Semi, Model Y dhe Model 3. Pas timonit ishte vendosur një robot Optimus, por vetëm për efekt: marifetet ishin të programuara paraprakisht.
Këto lëvizje bëhen të mundura nga dy sisteme:
- Thithja nga poshtë: ventilatorë që nxjerrin ajrin nga poshtë makinës dhe krijojnë forcë shtypëse (downforce), aq të fortë sa ta mbajnë makinën kokëposhtë edhe kur është e ndalur.
- Shtytës me gaz të ftohtë (cold-gas thrusters): teknologji e huazuar nga SpaceX, me 10 shtytës të lidhur me rreth 600 litra ajër të ngjeshur, sipas zv.presidentit të inxhinierisë Lars Moravy. Rezervuarët mund të rimbushen.
Tre versione dhe shifra ambicioze
Tesla do ta ofrojë Roadster-in në tre variante. «Performance», me dy vende, është versioni për rrugë dhe nuk ka shtytësit e demonstrimit. «Thrust», gjithashtu me dy vende, shton shtytësit e pasmë për përshpejtim nën një sekondë. «Rocket», me një vend të vetëm, ka sistemin e plotë të fluturimit dhe ofrohet vetëm me ftesë.
Kompania premton autonomi mbi 300 milje (rreth 480 km) dhe shpejtësi mbi 230 milje në orë (rreth 370 km/h). Musk shkoi edhe më tej, duke thënë se shpreson t’i afrohet gjysmës së shpejtësisë së zërit. Vetë ai e pranoi hapur se «kjo nuk është domosdoshmërisht një makinë e optimizuar për sigurinë», sipas Wired.
Sa kushton dhe pse duhet pritur me kujdes
Çmimi përfundimtar nuk u njoftua. Rezervimi i versionit bazë kërkon 5.000 dollarë, plus 45.000 të tjerë brenda 10 ditëve, ndërsa për «Thrust» shtohen edhe 245.000 dollarë, gjithsej rreth 250.000 dollarë vetëm për rezervimin.
Skepticizmi është i kuptueshëm. Roadster-i fillimisht duhej të dilte në treg në vitin 2020, dhe shumë afate të tjera të Musk-ut nuk janë mbajtur. Wired vëren gjithashtu se makinat elektrike luksoze po kalojnë një periudhë të vështirë, ndërsa Lamborghini e ka shtyrë planin për një model elektrik.
Çfarë do të thotë për ju
Për shumicën e lexuesve në Shqipëri, Roadster-i mbetet më shumë spektakël sesa makinë që do ta shohin në rrugë. Megjithatë, ai tregon drejtimin e Tesla-s: një kompani që e prezanton veten gjithnjë e më pak si prodhuese makinash dhe më shumë si laborator teknologjie, ku bashkohen raketat, robotët dhe automjetet. Nëse premtimet do të mbahen, do ta tregojë viti 2028.
